變速箱油溫按系統(tǒng)設(shè)計(jì)是由兩個(gè)方面降溫，一，整車水循環(huán)系統(tǒng)，主要是由主散熱器來降溫，就是最大的那個(gè)，灰塵嚴(yán)重當(dāng)然影響散熱效果，就像家里的空調(diào)要清洗 二、變速箱自帶了一個(gè)散熱器，那小玩意當(dāng)年不知是哪個(gè)德國佬設(shè)計(jì)的，其實(shí)不夠大，散熱效果不是很好，最常見問題是這個(gè)東東里面為多層面設(shè)計(jì)，一層油，一層水，切油水有時(shí)因穿孔會(huì)互通，就像中醫(yī)說的胃穿孔，但一般都是水的層面被水垢堵塞，水垢呈牙膏狀，不是我們燒水的水壺那種，比你想象的要惡劣，堵的很嚴(yán)實(shí)，管路不通，所以會(huì)導(dǎo)致油溫高，散熱不好，但您說已經(jīng)換了波箱散熱器，（原廠一千多?。?，所以問題應(yīng)該還是在主水箱上邊，水箱被噴了油漆，建議使用天那水噴洗，或脫漆劑自噴型，但主要還是清晰水箱內(nèi)部，清洗時(shí)若仔細(xì)觀察水垢那是老多老多的，如此解決問題，另波箱是車的主要部件，波箱油4萬公里絕對要換了，別聽人家說神車六萬才換，換油一定要用換油機(jī)解決，置換法才換的干凈，否則不如不換，換油機(jī)換十罐，不用換油機(jī)需換兩次，跑一星期后再換掉，另，波箱油底殼螺絲孔容易滑牙，所以必須用原廠螺絲，還有波箱油底殼有快磁鐵，如果掉了那就麻煩了，或者可以找一喇叭磁鐵代替，但體積太大，磁性太高也是不行的，因閥體許多部件是鋼制的，磁鐵會(huì)改變閥體運(yùn)動(dòng)軌線，造成摩擦增大，磨損啊!