油門不用人為的松，換擋時(shí)電腦會(huì)接管油門，因?yàn)槟慵幢銢]松油門，轉(zhuǎn)速也沒有上升。1擋升2擋頓挫會(huì)比較明顯，因?yàn)?擋要到2000 才會(huì)自動(dòng)升2擋，和人們的手動(dòng)檔駕駛習(xí)慣差別大些，而且1擋時(shí)踩油門車速提的慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音提的快，所有感覺比較明顯，我一般是在1700-1800手動(dòng)用撥片加檔，2擋之后動(dòng)力就有了。2擋之后頓挫感不明顯了，和手動(dòng)檔一樣了。開奔奔自動(dòng)檔 急性子的司機(jī)可能會(huì)崩潰，普通人還行。低速1擋轉(zhuǎn)彎時(shí)，車子離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，油門響應(yīng)很慢，所以在沒有信號(hào)燈的路口左轉(zhuǎn)時(shí)，最好等待好時(shí)機(jī)再左轉(zhuǎn)，萬不可搶行左轉(zhuǎn)，因?yàn)殡x合不歸你管，你真的很慢，很慢，很慢，說三遍。