您好!我是長安CS75的車主。你真的挺細(xì)心的。汽車行駛十幾公里后，儀表盤上顯示的發(fā)動機溫度已經(jīng)有90度了，其實發(fā)動機混合氣體燃燒產(chǎn)生動力時的溫度是達(dá)到2000度左右的，所以需要依靠冷卻液對缸體進(jìn)行冷卻降溫，需要依靠潤滑油帶走熱量，需要依靠自身的散熱來確保發(fā)動機的正常工作。發(fā)動機產(chǎn)生的熱量通過進(jìn)氣格柵進(jìn)入的空氣和發(fā)動機艙蓋處的散熱孔間的對流，可以帶走發(fā)動機散發(fā)出來的熱量，但這么多的熱量在小小的機艙里散發(fā)出來，會傳到艙蓋上，不開車時，你可以把機艙蓋打開看一下，艙蓋周邊沒有隔熱棉，所以在大燈部位等處會比其它地方更熱更燙手。再說了，現(xiàn)在我們江蘇已經(jīng)逐漸步入高溫天氣，陽光直射下，艙蓋更加燙手。所以，以后你也要告訴車上的乘客不要隨意去摸發(fā)燙的艙蓋，如果家中有小寶，更需注意。這個艙蓋燙手感覺不會影響汽車的使用。以后遇到75上的什么疑問，我們可以多交流。如果我的建議對您有所幫助，請設(shè)為采納。你的采納是對我最大的鼓勵和支持!謝謝!