發(fā)動機故障燈亮了油門沒反應是EPC系統故障。在EPC系統中，取消之前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發(fā)動機控制單元（ECU）根據踏板裝置傳感器來反饋的位置數據經過計算得到最佳目標節(jié)氣門開度并發(fā)送一個信號給節(jié)氣門驅動電機使節(jié)氣門旋轉到這個角度。方式優(yōu)于拉線式加速控制，因為電子油門通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計算、分析、得知發(fā)動機的動力需求并將這些信息通過各個執(zhí)行器轉變成發(fā)動機的轉矩。由于安全、燃油磨損等原因，發(fā)動機的轉速需要調節(jié)時，發(fā)動機控制單元可以不通過加速踏板來調節(jié)節(jié)氣門的位置。這種結構的好處是控制單元能根據各種需求來限定節(jié)氣門的位置。（駕駛員的操控、自然磨損、燃油磨損和安全裝載）。