亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 我要提問(wèn)

        本田事件看出日產(chǎn)冷保護(hù)好處?

        totti0129 2019-04-25 22:43:00

        冷保護(hù)可以使機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫,減少因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下使用導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)油增多和機(jī)油乳化問(wèn)題出現(xiàn)?……日產(chǎn)冷保護(hù)不就是這個(gè)目的嗎?省心吧?

        8個(gè)回答
        • 北京天語(yǔ)sx4車友會(huì)0 2019-04-26 00:59:58
          官方的解決的方法,是最低成本的方法,而且還有降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和增加油耗的可能性。自己換個(gè)PCV閥吧,螺紋一樣,增大口徑10MM的,廢氣管也同時(shí)加到這個(gè)口徑,基本上解決了。這樣不影響動(dòng)力油耗,唯一不太好的地方就是機(jī)油消耗有可能會(huì)稍微大點(diǎn)點(diǎn)。
          0有用 0 回復(fù)
        • ccggkk 2019-04-26 00:37:00
          當(dāng)初看思域看了1年多,最后還是因?yàn)橐觾r(jià)等半年才放棄了,后來(lái)就把目標(biāo)定位在SUV,選了逍客,當(dāng)時(shí)思域1.5t豪華和逍客2.0低配的價(jià)格差不多?,F(xiàn)在感覺還是幸運(yùn)的。
          0有用 0 回復(fù)
        • 頻繁進(jìn)攻 2019-04-26 00:23:21
          1、這是一種對(duì)變速器的保護(hù)行為。是車輛的一種獨(dú)特設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或要求標(biāo)準(zhǔn)。2、主要考慮在環(huán)境溫度比較低的情況下以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未升到正??梢孕旭偟姆秶鷷r(shí),此裝置啟動(dòng)保護(hù)將會(huì)對(duì)車輛的潤(rùn)滑(變速器)有一定的保護(hù)作用,不至于過(guò)度或過(guò)早磨損。3、另一個(gè)原因有可能除因速箱需在低速行駛時(shí)(或低溫時(shí)起動(dòng)行駛)能夠達(dá)到快速換檔行為,有效而快速達(dá)到或保護(hù)變速器在達(dá)到正?;蛭催_(dá)到正常行駛時(shí)的粘稠度,以降各機(jī)械部件的摩擦力、阻力而達(dá)到自由升降檔等。
          0有用 0 回復(fù)
        • kvsmary 2019-04-26 00:22:19
          一臉懵逼進(jìn)來(lái),一臉懵逼出去,車都買了,將就著開,就算車輛設(shè)計(jì)有缺陷,廠家也不會(huì)承認(rèn),吃虧的永遠(yuǎn)是消費(fèi)者,以后有錢換好點(diǎn)的車,沒錢就這樣了。
          0有用 0 回復(fù)
        • 北京天語(yǔ)sx4車友會(huì)0 2019-04-26 00:00:37
          實(shí)際上并沒有這個(gè)設(shè)計(jì),變速箱提供商明確表示CVT變速箱不需要冷保護(hù),冷保護(hù)是主機(jī)廠的行為,其設(shè)計(jì)目的正如他們公開宣稱的一樣,只是為了盡快暖機(jī)。對(duì)于變速箱本身來(lái)說(shuō),怕熱并不怕冷,熱負(fù)荷過(guò)載才是需要進(jìn)入保護(hù)模式的,所以這一程序內(nèi)置于TCM。而所謂冷保護(hù)集成于發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)程序中,并不在變速箱TCM中,是和變速箱無(wú)關(guān)的。
          0有用 0 回復(fù)
        • 北京天語(yǔ)sx4車友會(huì)0 2019-04-25 23:38:43
          長(zhǎng)安是外置旋風(fēng)分離器,設(shè)計(jì)時(shí)候沒有考慮好機(jī)油冷凝和水蒸氣冷凝的不同溫度臨界點(diǎn),造成大量冷凝水回流,后來(lái)取消外置旋風(fēng)分離就好了。本田這個(gè)其實(shí)也栽在曲軸箱通風(fēng)上,只是他們打死不會(huì)承認(rèn)設(shè)計(jì)缺陷。本田全系都用的8MM內(nèi)徑曲軸箱通風(fēng)管,這個(gè)設(shè)計(jì)在自然吸氣上其實(shí)就存在問(wèn)題,用分離器的北方本田車友。四百公里可以收集到70毫升冷凝水,這是已經(jīng)從曲軸箱出來(lái)的,沒出來(lái)的呢?1.5t曲軸箱竄氣量大增,他還是萬(wàn)年不改的8毫米通風(fēng)管,再加上乙醇汽油的助力,大量的水蒸氣根本沒有機(jī)會(huì)排出。這就是原廠設(shè)計(jì)缺陷,雖然不可否認(rèn)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的確是好東西,但工業(yè)設(shè)計(jì)犯錯(cuò)本田也不是第一次,只是從不承認(rèn),好像日系都這個(gè)模樣,永遠(yuǎn)不會(huì)承認(rèn)自己技術(shù)有缺陷。
          0有用 0 回復(fù)
        • boyuch1 2019-04-25 23:20:38
          這幾天湖北剛起車也出現(xiàn)冷保護(hù),顯示的是車外溫度低,怎么辦呢?需要原地?zé)彳噯幔吭責(zé)彳囉袥]有用把,顯示的是車外溫度低?。。。。?!總不能冷天就不出車吧?好像是外界穩(wěn)定度低于0度就顯示外界溫度低?是不是你所謂的冷保護(hù)???
          0有用 0 回復(fù)
        • 北京天語(yǔ)sx4車友會(huì)0 2019-04-25 22:54:56
          冷保護(hù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,讓機(jī)體溫度升高,有助于水蒸氣和可燃?xì)怏w蒸發(fā),但這個(gè)并不是什么好辦法,這是用車主犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛正常換來(lái)的,代價(jià)其實(shí)很高昂,原本在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)階段并不需要投入太大的成本就可以解決的問(wèn)題u
          0有用 0 回復(fù)
        申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

        相關(guān)問(wèn)答