歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是什么？是高科技嗎？
我愛(ài)嘉
2019-08-16 11:43:22
14個(gè)回答
-
shaoye100 2019-08-16 16:45:41
下沉后再修復(fù)正常的價(jià)格高不高 -
19903511 2019-08-16 16:18:49
哈哈?。。。?！ -
chen5746 2019-08-16 15:50:59
你覺(jué)得版主不知道這個(gè)？ -
匯昌xh 2019-08-16 15:35:01
我們車(chē)是SUV，斯巴魯傲虎，真正了解這車(chē)的知道它發(fā)動(dòng)機(jī)艙多滿(mǎn)，鋼架多硬，而且車(chē)下護(hù)板是鋼的，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)下沉。對(duì)方的是轎車(chē)，號(hào)稱(chēng)“發(fā)動(dòng)機(jī)下沉保護(hù)”，鋼架潰縮了，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉了，我們車(chē)頭差不多撞到這車(chē)的機(jī)艙了（因?yàn)樗鼭⒖s嚴(yán)重），這車(chē)上三個(gè)人當(dāng)場(chǎng)死亡。 -
畫(huà)地為牢 2019-08-16 15:12:00
我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)下沉不一定是好事。兩車(chē)正面碰撞，一輛發(fā)動(dòng)機(jī)潰散下沉后駕駛室變形，車(chē)內(nèi)人員傷亡，一輛發(fā)動(dòng)機(jī)緊緊與車(chē)架和不變形的大梁在一起，對(duì)方車(chē)輛變形減輕了這輛車(chē)的損傷程度，車(chē)內(nèi)人員只是激烈撞擊后輕傷。到底保護(hù)了誰(shuí)？本人親身經(jīng)歷。 -
richlong88 2019-08-16 14:54:28
版主好象有點(diǎn)不正常，怎么問(wèn)的問(wèn)題怪怪的 -
FRANCS-L 2019-08-16 14:50:59
三樓正解 -
期市暴漲 2019-08-16 14:26:41
你有點(diǎn)皮 -
吳金鑫 2019-08-16 14:00:47
發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是汽車(chē)前部受力后，中部乘坐人員免受發(fā)動(dòng)機(jī)后移對(duì)其受到二次損害的一種泄力方式。此設(shè)計(jì)在日本汽車(chē)上較多體現(xiàn)，設(shè)計(jì)理念是馱發(fā)動(dòng)機(jī)的前鉉由原來(lái)的縱直梁改變?yōu)椤癡”形前鉉。當(dāng)汽車(chē)前部被撞后移時(shí)，V形鉉梁就折疊，發(fā)動(dòng)機(jī)在重力的作用和鉉梁的應(yīng)力下坐至底部，乘員就免受發(fā)動(dòng)機(jī)的沖撞而受傷。 -
waterfilter 2019-08-16 13:39:01
版主來(lái)玩新奇特嘍！ -
yrjcsl 2019-08-16 13:12:25
不是什么高科技，無(wú)非就是留個(gè)空擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)在撞車(chē)的時(shí)候，能向下運(yùn)動(dòng)。不向后擠壓。 -
最成功山寨 2019-08-16 12:55:46
樓上的說(shuō)的對(duì)啊 -
改裝折疊鑰匙7 2019-08-16 12:30:39
簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是發(fā)生正面碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接沖進(jìn)駕駛室，是往下沉的，一項(xiàng)安全措施，不是啥高科技，基本每個(gè)車(chē)都是這樣設(shè)計(jì)的 -
wuna123 2019-08-16 12:08:47
那你還不去看看去呀，。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)