1.5T不討論都以2.0T頂配作為對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不討論了沒法比.就拿一個(gè)車最基礎(chǔ)的NVH隔音說起隔音技術(shù)是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的技術(shù)長城VV7很多人去車展看的時(shí)候覺得很好試駕及城市正常鋪裝路面覺得也還好但是不少車主反映速度一上去或路況稍有顛簸車內(nèi)噪音就加大感覺兩個(gè)車.原因很簡(jiǎn)單局限于技術(shù)水平長城目前對(duì)于NVH是沒有任何專業(yè)手段的以遮擋堵住為主車身基本所有縫隙都加了大量隔音棉發(fā)動(dòng)機(jī)上還增加了隔音罩但有專業(yè)人士拆開過內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)布局極其混亂而且影響散熱.最根本問題還是長城汽車的底盤至今還是延續(xù)逆向的技術(shù)自己無法做任何改動(dòng)噪音都是從底盤而來底盤也無法再塞隔音棉WEY的兩款車分別是上一代CRV和XC60得底盤換句話說就是落后了10年的技術(shù).感覺就是掩耳盜鈴我聽不見就是聽不見所以這也是為何有人說這車只要不開還是不錯(cuò)的.探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所屬雪佛蘭在國內(nèi)雖然是工薪品牌但這車是通用開發(fā)的全球車型車輛從設(shè)計(jì)之初NVH等從最基本的地方都是系統(tǒng)化經(jīng)過設(shè)計(jì)的另外還加上主動(dòng)降噪的功能.從技術(shù)上兩車相差一代的距離.給新手的建議買車是用來開的殼子好不好看最多落得個(gè)暫時(shí)的虛榮心還是實(shí)實(shí)在在選擇