自動變速箱（AT）自動變速箱，也叫自動變速箱，實際上它的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，并不只是在MT的基礎(chǔ)上增加了電腦控制程序而已，因為哪種變速箱，之前提到了叫A手動變速箱。為了解決A手動變速箱頓挫感強烈的問題，自動變速箱在傳動齒輪和換擋機構(gòu)之間增加了一個液力變矩器，而不是靠離合器與傳動齒輪直接連接。液力變矩器的作用就像是兩個面對面的風(fēng)扇，一個通著電開著最大擋，用吹出去的風(fēng)帶動另一個不插電的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。通過這樣的解釋相信大家也能直觀的發(fā)現(xiàn)，雖然自動變速箱用傳動更輕柔的方式解決了頓挫感的問題，但它的最大問題也出現(xiàn)了——換擋速度較慢，傳動不直接，動力損失較大。所以一般來說，自動變速箱傳動效率比比較低，油耗相對較高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致維修不便。當(dāng)然，每家變速箱廠的調(diào)節(jié)差異，隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在有些廠家的自動變速箱就能做到既省油，又相對高效，比如采埃孚（ZF）和愛信。