我碰到過一次需要用后鎖的情況，差點掛了~~~~~~~？
hdd2001
2019-04-23 09:53:00
7、8年前我碰到過一次需要用后鎖的情況，但當(dāng)時小飛騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有中鎖而沒有后鎖，差點就掛了。爬一個3200的山，上山的時候比較順利，但感覺過彎打方向很困難。下山的時候出情況了。路是便道，不到2.5米寬，在一個180度的回頭彎出問題了，一把方向打不過來，再往前開沖出路面就能直接從3200滾到2000。然后一倒車就打滑，一是因為是碎石路，二是主要的原因，彎道上對角線懸空了。第一次走那條路沒經(jīng)驗，在那種彎必須要打兩把方向，第一次先對著懸崖開，把車頭伸出去，倒一把，然后再一把方向打死才能轉(zhuǎn)過來。當(dāng)?shù)厮緳C(jī)都是這么干的。后來沒辦法只能不停地墊石頭，往前開一點抵石頭上，然后打死方向踩油門往后倒，趁著打滑之前稍微改變下位置，然后再下來搬石頭、往前走、倒車.....折騰了半個多小時終于脫險了~~~~不得不說高手在民間，當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)都是猛人，后驅(qū)卡車駝個攪拌機(jī)在那路上開得呼呼的。還見過兩司機(jī)車翻溝里，靠自己就能把車正過來，然后修好開走...
6個回答
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沒用鎖，上去全程4H。脫險的時候用的4LLc。上面說轉(zhuǎn)彎困難沒大說明白，是這樣：彎道轉(zhuǎn)彎半徑太小，上去的時候是一邊車輪開到靠山體一面的斜坡傾斜著轉(zhuǎn)過去的，當(dāng)時就感覺很別扭。其實如果打一把方向，倒一點，再打一把方向就可以輕松過去了，當(dāng)時沒想到。
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houlei623 2019-04-23 11:14:37
這根本不是正兒八經(jīng)的公路，是屬于不正規(guī)的小道吧。你如果不是為了謀生必須走這條道而僅僅是為了尋刺激，又何必拿自己身家性命去冒險？就算你從山上翻滾了下去，當(dāng)?shù)卣畷粫扇伺绍噥砭仍?？都成問題。 -
hkuan 2019-04-23 10:56:33
感覺有點大言不慚啊！當(dāng)然本人純無惡意，兄弟勿怪。只是覺得除技術(shù)外，還得夠膽，所謂藝高人膽大，再加細(xì)心，才能面對這種情況 -
我不喜歡為尋求刺激或者是為了越野而去越野，所謂走爛路險路只是為了到達(dá)目的地而可能經(jīng)歷的一段過程。去牯牛寨山當(dāng)初的目的是為了探尋山上那條路究竟通向何方，山后會不會有絕佳的美景在等待。甩尾失控那次是去找?guī)讉€高山小湖泊，據(jù)說在它們旁邊喊叫喧嘩就會瞬間風(fēng)雨交加。當(dāng)然，上面兩次都是無功而果。牯牛寨山那次的收獲是撿了塊綠松石，外加看著腳下的流云發(fā)了好一會呆。甩尾那次是知道了險惡道路的特點。當(dāng)然并不是所有的探尋都是無功而返。
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zhongheruizhi 2019-04-23 10:27:11
看得我心里發(fā)涼頭發(fā)直立。有一年在高速公路下雨天，大概是60左右的速度兩驅(qū)行駛，和你一樣開始甩尾，控制不住然后轉(zhuǎn)圈了。還好當(dāng)時沒有車經(jīng)過沒有造成事故。相較而言重心高的車不管在什么樣的路上開都要小心。 -
我身邊的朋友，一個V33，一個V2X，在高速都甩得掉頭過。我在爛泥路上4H也開橫過來一次。V7X和V9X都加入了電子限滑，安全性應(yīng)該提升了不少，但是主動防范仍然是最重要的。
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