雪鐵龍C6C6 經(jīng)常智能啟停會不會造成發(fā)動機(jī)積碳？
車展看美女
2019-08-07 16:20:06
如題，最近樓主經(jīng)常用智能啟停，在思考這個問題原理。每次發(fā)動機(jī)著火熄火，積碳都會比一直著火怠速厲害吧？那從防止積碳的角度講，是不是應(yīng)該減少熄火？另外有時候從高速下來，進(jìn)了市區(qū)，遇到紅燈立馬啟停也對發(fā)動機(jī)不好？高轉(zhuǎn)速之后不能立即熄火，應(yīng)該讓渦輪散散熱。雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車友們怎么看、、
2個回答
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MDO345 2019-08-07 16:45:25
一.發(fā)動機(jī)著火熄火肯定比一直怠速積碳厲害，自動啟停的目的是省油和環(huán)保。二.怠速冷卻問題跑高速或發(fā)動機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，渦輪溫度比跑市區(qū)溫度高，熄火前應(yīng)怠速3、5分鐘，讓渦輪快速降溫，起到保護(hù)渦輪的作用。所以高速下來關(guān)閉啟停，怠速降溫。對 -
yangyong8521 2019-08-07 16:38:01
一.發(fā)動機(jī)著火熄火肯定比一直怠速積碳厲害，自動啟停的目的是省油和環(huán)保。二.怠速冷卻問題跑高速或發(fā)動機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，渦輪溫度比跑市區(qū)溫度高，熄火前應(yīng)怠速3、5分鐘，讓渦輪快速降溫，起到保護(hù)渦輪的作用。所以高速下來關(guān)閉啟停，怠速降溫。
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