英朗銷量太高,產(chǎn)的多出問題的幾率就多,再有科沃茲比英朗低出一兩萬,價(jià)低期望值也低一點(diǎn),小來小去的問題可能都不太在乎。英朗和這車一個(gè)平臺(tái),如果英朗問題真那么多,那科沃茲也會(huì)沾上點(diǎn),是車就會(huì)出問題,只是時(shí)間還短,產(chǎn)的還少。話說回來,車沒啥質(zhì)量問題大家應(yīng)該為它高興。反正我的車7000多公里了真沒出問題,除了有一塊我補(bǔ)漆補(bǔ)丑了,其他各個(gè)方面我感覺完美
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