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      1. 我要提問

        請教5008的底盤技術(shù)?

        小花和校花 2019-04-17 15:53:00

        最近剛開始關(guān)注5008,車身和內(nèi)飾感覺都很滿意,但是對底盤方面不是很了解,有了解的么???謝謝!

        7個回答
        • 用口從目 2019-04-17 17:50:44
          知道的真多,關(guān)鍵還是價格啊,我也不在乎獨懸不獨懸,20多萬肯定不得差,關(guān)鍵能有合適的性價比,現(xiàn)在的選擇太多太多
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        • 爆爺為你解聽1 2019-04-17 17:39:22
          標致車的造車技術(shù)大家不會懷疑,但是作為市場就要尊重市場規(guī)律,合適的定價以及對客戶負責(zé)任的態(tài)度是很重要的,我開了20年的法系車,從富康到標致307,車的確是很不錯,但是如果一個不負責(zé)任的定價以帶來的急速的貶值是大家不認同的主要原因。還有就是售后,我是第一批2廂標致307的頂配版,當(dāng)時的地圖從購車到現(xiàn)在沒升過級,看地圖我就是長期在無人區(qū)漫步??!不過良心說的就是音響效果的確很好,我就只換了喇叭加了個2分頻就很不錯了。我很期待1.8的GT版,朋友們都建議起步銳界,不過我很喜歡法系車,當(dāng)時剛到中國也就只法系車拿出的是當(dāng)時很不錯的車型,不過這些年市場變化了,希望法系車業(yè)也能與時俱進,越來越好。
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        • 情人節(jié)你快樂2 2019-04-17 17:27:50
          EMP2平臺本身就是應(yīng)對中小型車的。話說你見過10萬塊的車用后獨懸的?說來聽聽PSA的歐洲主市場上中小型車還是主流。只不過,EMP2擴展性太強最后把軸距拉長到了中型車邊上接近中大型車(如果以軸距3000mm為中大型車的標準)。同時,由于國內(nèi)消費習(xí)慣已經(jīng)被帶歪了。一邊罵沒地方停車一邊開著5米多長的車找車位。找不到車位就亂停路邊擋著自行車和人行道,被罰200還要叫交警黑心。所以神龍不得已把所有EMP2平臺能拉到最長軸距的先用起來了。
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        • ljunw 2019-04-17 16:59:53
          這話不對,DS7也是EMP平臺的,能夠用上獨懸。而且雪鐵龍有款Spacetourer,也是EMP平臺,可以上四驅(qū)。
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        • 林秋風(fēng) 2019-04-17 16:45:51
          嗨,你不用跟他們糾結(jié),只看到這個平臺推給中國的車型就要簡單的下結(jié)論說EMP平臺先天缺陷2樓分析的有道理,雖然有點像官方的措辭,但是同等價格的車,顯然psa的更厚道實惠,異響啊啥的小毛病多,但無大傷
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        • sas5588 2019-04-17 16:25:39
          才試駕了,各方面都滿意,特別是隔音,就是4s沒給走爛路,說這是規(guī)定的試駕線路。于是找了個減速帶壓了一下表,前懸感覺有點硬邦邦的,后懸還好,但感覺這只是測試避震,測試不了懸掛。走坑洼路面到底什么樣子,求車主們來說說,現(xiàn)在正在新crv和5008之間徘徊,哎,各有各的好,糾結(jié)。。。
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        • 93333055 2019-04-17 16:10:06
          那你怎么不說二十幾萬的還有手動變速箱不厚道那。二十幾萬的車沒有全景攝像頭不厚道,沒有互聯(lián)不厚道那?調(diào)教好的非獨立懸架比調(diào)教一般的獨立懸架要好。有車評人說大眾的途昂懸架調(diào)教的是大眾車里最差的,東西好,可你不會用,一樣白搭。
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