呵呵！這個路子沒選對噢。一方面是發(fā)動機的噪音，另一方面是1500轉(zhuǎn)共振時巨大的低頻共振。其實這個共振噪音是最煩人的，而你從發(fā)動機艙著手是無法有效處理的，我的車現(xiàn)在已經(jīng)治了這方面，途徑就是車頂做隔音。不要忘了，機械部分是硬性傳聲的，發(fā)動機在一些特定頻率的震動會引起車體某些部位的共振，特別是面包車大面積鐵皮基本相當(dāng)于一個鼓了。我的車5年前已經(jīng)做了除車頂外的隔音，改善是有的，例如感覺發(fā)動機噪音好像是從中控前面?zhèn)鞒鰜淼?，但胎噪以及共振改善并不大。后來換了靜音舒適胎改善特別明顯，比做隔音還立桿見影。但共振還是明顯的，使得我都2500轉(zhuǎn)以上換擋，力求避開升完檔落入1500轉(zhuǎn)的共振頻率。前后某天下大雪，車頂有著15CM左右的積雪，跑起來哪個噪音小得不可思議，這使我意識到車頂才是關(guān)鍵。前幾天又把車頂做了，音響又升級了8喇叭，發(fā)動機是去年加的銀美孚全合成，現(xiàn)在跑得特別爽，這么說吧，60碼以內(nèi)開窗關(guān)窗都能聽清正常音量的音樂，開窗時即使地板油拉到3000轉(zhuǎn)也都不影響車內(nèi)聽音樂，跟我奧迪差不多了。