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      1. 我要提問

        英菲尼迪Q50新Q50什么時候上市,什么定價策略呢?

        justsun 2019-08-01 20:32:04

        看了美國的新Q50,3。0T雙渦輪!4。8萬刀,不知道上市了之后會不會要50萬左右哦!

        17個回答
        • phz831 2019-08-02 00:49:14
          這車進來400馬力的55朝上
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        • gfdsgfdhfdh 2019-08-02 00:24:00
          我說的是折合成日元
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        • 沬筙--涐引領(lǐng) 2019-08-02 00:14:25
          你說的是折合人民幣吧?
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        • dfggr4333 2019-08-02 00:07:47
          求樓主pm傳真件
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        • 色彩色 2019-08-02 00:05:33
          日產(chǎn)本部給我傳真確認(rèn)的!
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        • leglong01 2019-08-01 23:40:27
          老哥猜的?
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        • 后果很嚴(yán)重 2019-08-01 23:26:58
          底功率35高功率40
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        • zyw_1003 2019-08-01 23:04:19
          37古董機頭,研發(fā)、生產(chǎn)線成本已經(jīng)為零,只剩下生產(chǎn)成本了。3T新機頭,10年的折舊要填平,日產(chǎn)不是慈善家。37舒適38.98萬,按照現(xiàn)在33.X萬的終端價格,以及低于30萬的員工內(nèi)部價。就算37進口報關(guān)后成本為29萬,扣除1萬報關(guān)費運費和日產(chǎn)的利潤,按28萬成本價,按照37排量進口的綜合稅率95鎪悖礁奐鄹?4.36萬。最后加上報關(guān)費運費日產(chǎn)利潤和4S利潤,就算成本16萬(未稅)吧,看看國產(chǎn)中型車的終端價格和配置,雖然以上計算純屬胡扯,但是37的性價比是值得肯定的。
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        • aice 2019-08-01 22:50:37
          Q50的3T比37貴是肯定的。
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        • zb80214 2019-08-01 22:33:17
          定價策略應(yīng)該是參考其他豪華牌子3.0tB級車的價格應(yīng)該比bba低,不然誰買英菲,不過現(xiàn)在bba都沒有3.0的中級車型,挺尷尬,只有參考下435車型了
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        • 陳燕燕 2019-08-01 22:19:54
          好漂亮
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        • 吾愛飛 2019-08-01 22:18:16
          猜的
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        • klq1959 2019-08-01 22:01:59
          老哥,你這個消息從何而來?
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        • 028-87517333 2019-08-01 21:51:10
          顏色不錯
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        • lirrc 2019-08-01 21:40:41
          心碎了,除非把金融資產(chǎn)全部變現(xiàn)
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        • 動態(tài) 2019-08-01 21:20:04
          55萬起
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        • 京AG6001 2019-08-01 20:54:17
          對比雷克薩斯GS200T,美版定價在4.3w-4.6w,感覺Q50不會便宜
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