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      1. 我要提問

        事到如今也不懂求助誰了………?

        lzf6g357 2019-04-17 00:10:00

        車子是2016年6.6號提的1.8豪華版,到現(xiàn)在剛好滿一年。從去年年底升級了08版變速箱系統(tǒng).當時應該在14000公里左右(具體忘記了)開始,在低速行駛的時候在三擋左右的區(qū)間(因為自動模式的時候看不到檔位)速度應該在30邁左右的時候,會碰到強制降擋的情況(感覺開的好好的,后面有人突然猛拽了你一下)低速才會,也不是每次行駛都會碰到,(這應該是最無奈最心塞的,如果每次都能試出來,售后技師應該能找出問題)整車感覺明顯,乘客也感覺到很明顯,之后向4s反應過這種情況,當時用電腦檢測了沒問題,前后重新刷了兩次(包括第一次應該是三次)的tcu,現(xiàn)在也照樣還會……這個月去保養(yǎng)又強調(diào)了這個問題,技師說有可能是我改了氙氣大燈的原因,我個人覺得變速箱的換擋應該跟大燈電路沒有沖突吧,強制降擋的情況是我改燈之前就會有的。真的不知道去問誰了,售后確實有積極的找問題,但是也沒有其他車主反應過有這種情況。車子現(xiàn)在一年行駛了22000多公里了,碰到過副駕駛門板異響,天窗打開狀態(tài)路過顛簸路面會有抖動異響(看了15款旗艦查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也會),現(xiàn)在干脆關閉狀態(tài)也會有咯吱咯吱的響聲了,走顛婆路段的時候。倒車影像進水,(售后剛發(fā)短信過來配件到了)。異響問題其實感覺影響不大,其他品牌價位的車也難免有異響,但是就變速箱強制拖擋(降擋)的問題到現(xiàn)在一直都是我心里的一根刺,有時候快忘記了,又給你來一下,頓時什么心情都沒了,滿腦子都是這個。問了也試過別人的車,沒有發(fā)現(xiàn)過這個問題。如果是系統(tǒng)問題,電腦一直檢測也沒有檢測出來,就怕是變速箱的問題,那就麻煩了。抱著試試的態(tài)度,看下論壇里面有沒有懂得的大神,幫幫小弟,感激不盡!!!!!!!

        8個回答
        • lzf6g357 2019-04-17 02:21:26
          車子是2016年6.6號提的1.8豪華版,到現(xiàn)在剛好滿一年。從去年年底升級了08版變速箱系統(tǒng).當時應該在14000公里左右(具體忘記了)開始,在低速行駛的時候在三擋左右的區(qū)間(因為自動模式的時候看不到檔位)速度應該在30邁左右的時候,會碰到強制降擋的情況(感覺開的好好的,后面有人突然猛拽了你一下)低速才會,也不是每次行駛都會碰到,(這應該是最無奈最心塞的,如果每次都能試出來,售后技師應該能找出問題)整車感覺明顯,乘客也感覺到很明顯,之后向4s反應過這種情況,當時用電腦檢測了沒問題,前后重新刷了兩次(包括第一次應該是三次)的tcu,現(xiàn)在也照樣還會……這個月去保養(yǎng)又強調(diào)了這個問題,技師說有可能是我改了氙氣大燈的原因,我個人覺得變速箱的換擋應該跟大燈電路沒有沖突吧,強制降擋的情況是我改燈之前就會有的。真的不知道去問誰了,售后確實有積極的找問題,但是也沒有其他車主反應過有這種情況。車子現(xiàn)在一年行駛了22000多公里了,碰到過副駕駛門板異響,天窗打開狀態(tài)路過顛簸路面會有抖動異響(看了15款旗艦查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也會),現(xiàn)在干脆關閉狀態(tài)也會有咯吱咯吱的響聲了,走顛婆路段的時候。倒車影像進水,(售后剛發(fā)短信過來配件到了)。異響問題其實感覺影響不大,其他品牌價位的車也難免有異響,但是就變速箱強制拖擋(降擋)的問題到現(xiàn)在一直都是我心里的一根刺,有時候快忘記了,又給你來一下,頓時什么心情都沒了,滿腦子都是這個。問了也試過別人的車,沒有發(fā)現(xiàn)過這個問題。如果是系統(tǒng)問題,電腦一直檢測也沒有檢測出來,就怕是變速箱的問題,那就麻煩了。抱著試試的態(tài)度,看下論壇里面有沒有懂得的大神,幫幫小弟,感激不盡?。。。。。。S家的技術(shù)人員下來了,6.12號中午去4s的路上又遇到了這情況,但是到了4s跟廠家的技術(shù)人員還有售后技師去試了一大圈沒有試出來。煩躁啊~現(xiàn)在車還在4s后續(xù),目前車子一切正常,沒有再碰到過闖檔情況
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        • lzf6g357 2019-04-17 02:07:32
          前幾天廠家的技術(shù)人員下來看了,確實測試出來了我說的情況,已經(jīng)把程序都重新刷過了,目前我自己還沒再碰到了,他們也是建議我再試試,如果再有的話就直接換變速箱
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        • lzf6g357 2019-04-17 02:01:50
          對對,你說的沒錯。買這個車也是自己喜歡,千金難買我歡喜!我這個人比較喜歡琢磨,我也知道沒有完美的東西,我唯一糾結(jié)的就是我身邊的朋友沒有碰到或者碰到的不平凡,我是因為一開車就會碰到,這個頻率太高了。
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        • lzf6g357 2019-04-17 01:40:04
          自己的車自己最清楚,建議多讓售后看看,自己也去多試下他們店里的車,同樣發(fā)動機,變速箱,感官最直接,這樣你才有對比
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        • lzf6g357 2019-04-17 01:35:58
          這是一個品牌最起碼的態(tài)度,況且我們的自主品牌還在成長中,需要學習的還很多,更應該多聽聽消費者的建議,意見,還有問題。這樣才能更好的強大自己本身。
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        • 我愛吉利 2019-04-17 01:15:58
          這是博瑞的通病,感覺換擋邏輯還沒那么智能,6at的可能都這樣吧,盡量靠自己的駕駛習慣來彌補這個不夠智能的換擋邏輯了,盡可能避開那個點
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        • kevinsong 2019-04-17 00:48:59
          我也經(jīng)常碰到竄檔的情況,都是發(fā)生在30碼左右的時候。剛咨詢了下技師,說升級變速箱程序可以解決這個問題。等有空就過去4S搞
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        • 林先生20 2019-04-17 00:26:34
          對的,我說的就是這件事只要不影響正常駕駛。。要知道美系車變速箱也是容易犯渾,那個一腳深一腳淺地踩油門,一小會變速箱就懵了,干脆空轉(zhuǎn)。德系雙離合,我說句話你一聽也許會覺得是坑——一般的at變速箱還要你再額外掏錢買一套濕式冷卻器來給自己降溫?自己產(chǎn)品缺陷還要消費者掏額外的錢買修復設備?(暗指濕式冷武器)然后把消費者忽悠的一愣一愣的,覺得自己買了套濕式雙離合變速器跟占了多大的便宜似的。樓主自己想想是吥……日系cvt變速器反復急加速以后會打滑,省油歸省油,可缺點呢?想想同級別合資車的缺點,博瑞這并不算致命的闖擋也就釋懷一點了吧?所有車都有缺點,所以你就要琢磨一下哪些國籍的車的缺點自己能接受,哪些國籍的不能接受,這樣才能選到自己的真愛。其實這是強迫癥才考慮的問題,眞正選車的辦法——嗯?這個我喜歡!好看!買買買!
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