應(yīng)該是氣門室蓋吧，這個(gè)問題應(yīng)該很好解決，分析一下：中低速不漏，說明氣門室蓋密封完整。高速時(shí)，機(jī)油溫度、壓力都上來了，塑料氣門室蓋受熱膨脹，當(dāng)膨脹范圍大于密封條墊彈性伸縮范圍時(shí)，漏油是必然的，跟曲軸通風(fēng)關(guān)系不大，當(dāng)然曲軸通風(fēng)管堵了后果會更嚴(yán)重，弄不好會引起前后曲軸密封圈漏油，這個(gè)換起來可比氣門室密封墊麻煩多了，特別是曲軸后油封。所以很自然得出結(jié)論：氣門室蓋輕微變形（可能性不大），或者氣門室蓋固定螺絲沒有嚴(yán)格按照維修手冊上要求的那樣，按照規(guī)定順序、規(guī)定扭力、規(guī)定次數(shù)上緊螺栓。發(fā)動機(jī)關(guān)鍵地方還是很精密的，差一毫米都不行。我的車打算換氣門油封，所以這段時(shí)間一直在做相關(guān)功課。