斯柯達(dá)昕動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)變速箱挺不錯(cuò)的，　從日常駕駛的表現(xiàn)來(lái)看，昕動(dòng)的駕駛感確實(shí)和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著很高的相似度。油門(mén)踏板的響應(yīng)不是特別線(xiàn)性，前段虛位較大，中后段動(dòng)力來(lái)得又比較猛。變速箱的升擋也確實(shí)比較積極，總是把轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以?xún)?nèi)，影響了動(dòng)力的發(fā)揮。換用S擋的話(huà)，動(dòng)力的輸出會(huì)積極很多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被保持在3000rpm左右，深踩油門(mén)時(shí)的降擋動(dòng)作也不會(huì)再有遲疑。D擋駕駛昕動(dòng)會(huì)覺(jué)得車(chē)子有些“肉”，一個(gè)原因是剛才提到的油門(mén)前段虛位大方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力度不算輕，剛一上手可能會(huì)覺(jué)得有些沉，不過(guò)習(xí)慣后，你便會(huì)逐漸喜歡這種感覺(jué)。和過(guò)于勤儉持家的動(dòng)力系統(tǒng)相比，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)更令人滿(mǎn)意。昕動(dòng)雖然采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但它依然有著歐洲車(chē)比較沉穩(wěn)的調(diào)校。