昂科威哪個斷軸的分體式襯套在探屆者上有嗎，會不會有斷軸隱患
客家情
2019-01-15 02:04:22
20個回答
-
xiaorenren 2019-01-22 23:29:04
-
fydtagiu 2019-01-22 09:08:55
我實在看不下去了，請鍵盤車神有了車再來黑行不？作為昂科威車主告訴你們：巴蜀昂科威車友會800多名車主就沒有沒有緣無故脫軸的！請黑得有水平一點！ -
xyshui 2019-01-22 06:19:30
急什么，說昂科威你不高興了？我看你倒像是通用請來的鍵盤手，我們在這里討論一下探界者是不是插銷結(jié)構(gòu)怎么回事，看好昂科威你就去開你的車去唄，跟你有什么關(guān)系。怎么著就你有車，我們都沒車，別總是五毛五毛的，你倒是像通用的五毛。 -
feng22810 2019-01-22 00:42:01
我之前問昂科威的銷售，也告訴我17款是一體軸，十分不厚道，回來上網(wǎng)一查還是分體的，果斷放棄了，選擇了探界者。如果探界者的銷售統(tǒng)一了口徑欺騙消費者，我就崩潰了。 -
天使2009 2019-01-21 19:16:08
一體軸就好，要不然像昂科威哪種插銷式的就有危險了。 -
hfgyuth 2019-01-21 01:23:01
早已證實，不信你讓四兒子把車升起來，自己看看比啥不強，省的人云亦云。 -
黑狼走天下 2019-01-20 11:38:18
美系三大牌子(別克、雪弗蘭、福特)的當家SUV，有兩家出現(xiàn)大規(guī)模斷軸事件，還有一家的才上市還沒經(jīng)過檢驗，你說呢 -
一飛地0 2019-01-20 02:27:12
探界者與昂科威的主要變化就是分體變一體，雙離合變手自一體 -
ftgyhjklkjh 2019-01-19 18:30:15
還沒怎么聽說過斷軸的，畢竟是差異的車型，這方面沒什么可比性的，實在不放心的話可以再看看。 -
只說實話 2019-01-19 01:46:31
從來沒聽說，這個懸架用的車很多啊，幾率很小 -
浪漫無歸 2019-01-18 07:27:13
美系三大牌子(別克、雪弗蘭、福特)的當家SUV，有兩家出現(xiàn)大規(guī)模斷軸事件，沒理由不對第三家持懷疑態(tài)度 -
真的愛你A3 2019-01-17 19:34:40
你說的這個是對的，我單位領(lǐng)導的新君越（雙叉軸）就是在過我們單位門口減速單的時候脫軸，新車三個月。。。交涉了很久也不給換車 -
foivdhv 2019-01-17 01:20:00
如果解決了這個問題，還不錯哦 -
暖氣不熱 2019-01-16 18:05:00
這也是最擔心的一點，最怕還是兩段式插銷結(jié)構(gòu)！ -
jhgfdesdfghjk 2019-01-16 14:50:14
特定情況下？昂科威分體式不在特定情況下就能跟脫！舉例子來說，昂科威分體的，你過減速帶或者一個坑的時候或許不會斷，但時間久了過的減速帶和坑多了，分體式插銷會不會松動？松動了是不是就會斷軸了？ -
i8yd9os 2019-01-16 03:46:16
看評測，應(yīng)該是把引起短軸的插銷軸改善了，變成一體的了。 -
hlihua520@126.com 2019-01-16 00:14:57
如果真是一體軸就不擔心短軸了！ -
9ytigjfkv 2019-01-15 20:19:14
在特點的環(huán)境下，什么車都有可能 -
黑格子 2019-01-15 13:27:34
昂科威使用的是分體式下擺臂，上汽通用很聰明，不會讓兩個孩子犯一種錯，把探界者改用了一體化下擺臂。 -
cfvgbhnjmk 2019-01-15 10:55:02
據(jù)4S銷售人員說，是一體化控制臂襯套。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號