自動(dòng)泊車(chē)時(shí)，車(chē)輛依靠傳感器、攝像頭、雷達(dá)探頭等設(shè)備測(cè)量與周?chē)矬w的距離和角度，將信息傳輸給車(chē)載電腦，電腦計(jì)算出最佳停車(chē)位置和操作流程，配合車(chē)速調(diào)整方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng) 。

自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)離不開(kāi)車(chē)內(nèi)精密的傳感器，像是雷達(dá)探測(cè)器等，它們能夠精準(zhǔn)測(cè)量車(chē)輛與周?chē)h(huán)境的關(guān)系。車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)整合分析這些數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算來(lái)調(diào)整方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此保證車(chē)輛能準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)入停車(chē)位。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有著多個(gè)關(guān)鍵組件，環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的圖像傳感器和車(chē)距監(jiān)測(cè)模塊負(fù)責(zé)獲取數(shù)據(jù)，接著傳輸?shù)街醒胩幚砥鬟M(jìn)行分析處理，之后制定出泊車(chē)策略并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。車(chē)輛策略控制系統(tǒng)接收這些指令，控制車(chē)輛的方向和速度，最終達(dá)成自動(dòng)泊車(chē)。

自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)是多組件協(xié)同合作的成果。傳感器等設(shè)備收集信息，車(chē)載電腦分析運(yùn)算，再通過(guò)信號(hào)傳輸與策略控制，讓方向盤(pán)適時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛平穩(wěn)入位，展現(xiàn)出科技賦予汽車(chē)的便捷魅力 。