氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生諸多不良影響。

氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間會(huì)縮短，開(kāi)啟的程度也會(huì)減小，這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，排氣也不干凈，直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使其功率下降。而且，過(guò)大的間隙會(huì)讓配氣機(jī)構(gòu)零件間產(chǎn)生撞擊，不僅會(huì)加快零件的磨損，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音明顯增大，降低了駕駛的舒適性。

氣門(mén)間隙過(guò)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中零件受熱膨脹，氣門(mén)就會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，功率隨之降低。同時(shí)，氣門(mén)密封性受影響，容易產(chǎn)生積碳，嚴(yán)重時(shí)氣門(mén)甚至?xí)粺龎模蛘吲c活塞發(fā)生撞擊。這不僅會(huì)造成氣缸漏氣、壓縮不足，引發(fā)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降等故障，還可能損壞氣門(mén)搖臂和凸輪軸等部件，增加維修成本。

氣門(mén)間隙無(wú)論是過(guò)大還是過(guò)小，都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。所以，定期檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙，對(duì)維持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)至關(guān)重要。