方向盤通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)，將駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的圓周運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，從而推動車輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對汽車方向的控制。

當駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，這一動作首先帶動轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向傳動軸旋轉(zhuǎn)。隨后，產(chǎn)生的力矩被輸入到轉(zhuǎn)向器中，經(jīng)過轉(zhuǎn)向器的放大和減速處理后，傳遞給轉(zhuǎn)向搖臂。接著，轉(zhuǎn)向搖臂通過轉(zhuǎn)向直拉桿，把力傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿，最終使兩側(cè)車輪同時偏轉(zhuǎn)一定角度，汽車方向得以改變 。

在這一過程中，現(xiàn)代汽車為減小司機操作方向盤所需的力，大多設(shè)有專門的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而且，前輪并非筆直安裝在前橋上，而是存在前輪前束、主銷內(nèi)傾角等一定偏轉(zhuǎn)角，這些設(shè)計有助于提高車輛操控性與穩(wěn)定性?？傊?，方向盤控制汽車方向是一個涉及多種部件協(xié)同運作、多種設(shè)計優(yōu)化的過程，共同保障了車輛行駛的安全與順暢。