踩下剎車后，自動(dòng)擋車的動(dòng)力通常會(huì)被切斷。

在自動(dòng)擋汽車的設(shè)計(jì)中，安全是重要考量因素。出于安全，踩下剎車時(shí)，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱和車輪的傳遞會(huì)被阻斷。不同類型的自動(dòng)擋變速箱，切斷動(dòng)力的方式有所不同。比如，采用離合器的變速箱，通過飛輪與離合片分離來切斷動(dòng)力傳輸，像DCT、MT及AMT便是如此；而CVT和AT等采用液力變矩器的變速箱，是通過解鎖鎖定離合器，使泵輪與葉輪之間產(chǎn)生差動(dòng)，吸收轉(zhuǎn)速差異，雖然此時(shí)仍能傳遞一定扭矩，但低于制動(dòng)扭矩。

另外，當(dāng)駕駛員踩下剎車時(shí)，油門會(huì)回位，變速箱輸出的是怠速動(dòng)力。緊急剎車時(shí)，若為AT變速箱，還會(huì)自動(dòng)解鎖離合器。不過，也存在特殊情況，有的自動(dòng)擋車剎車踩到底不會(huì)完全切斷動(dòng)力輸出，松開油門后動(dòng)力很小，僅相當(dāng)于怠速狀態(tài) 。

自動(dòng)擋車踩剎車切斷動(dòng)力，是多種因素綜合作用的結(jié)果，不同車型和技術(shù)可能帶來一些差異，但總體上是為了保障駕駛安全與車輛平穩(wěn)運(yùn)行。