選擇牽引車和卡車后橋速比，要綜合車輛用途、路況等多方面因素。

在實(shí)際選擇中，若車輛主要用于長途高速運(yùn)輸，運(yùn)輸貨物相對穩(wěn)定，為追求更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和車速，可選用較小的后橋速比。小速比能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下使車輛達(dá)到較高速度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，降低油耗。比如一些輕拋貨的快運(yùn)車輛，小速比就能發(fā)揮很好的優(yōu)勢。

而要是車輛經(jīng)常行駛在山路、重載運(yùn)輸?shù)裙r下，就需要較大的后橋速比。大速比能增加扭矩輸出，讓車輛在起步、爬坡時(shí)更有力，保證車輛的動(dòng)力性能。像一些拉礦石、建材等重載卡車，大速比可使其應(yīng)對復(fù)雜路況更輕松。

總之，選擇牽引車和卡車后橋速比需全面考量各種因素，找到最適合車輛實(shí)際使用情況的速比，才能讓車輛在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到較好的平衡，提升車輛的整體使用效能 。