汽車的外殼由多種材料制成，常見的有鋼板、鋁合金、碳纖維和塑料等。

在汽車發(fā)展歷程中，材料不斷演變。早期轎車車身多為木質(zhì)材料，1912年全金屬車身問世，1925年承載式車身沿用至今。如今，普通低碳鋼板因塑性加工性能好，在汽車生產(chǎn)中使用廣泛；20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代起，鍍鋅薄鋼板用于轎車車身，抗腐蝕能力強。不同用途和部位，材料選擇有別。普通汽車多用鋼板，強度高且成本適中；奧迪等高檔車采用鋁材質(zhì)，追求輕量化與高性能；賽車為達極致性能，選用碳纖維；悍馬H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的引擎蓋使用強化塑料。

汽車外殼材料的選用，是綜合考慮性能、成本、安全性等多方面因素的結(jié)果。隨著技術發(fā)展，材料不斷更新，以更好滿足汽車行業(yè)的需求，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗。