后橋限滑差速器是位于車輛后輪間，彌補(bǔ)普通差速器車輪懸空空轉(zhuǎn)問題、控制兩輪轉(zhuǎn)速差的設(shè)備；差速鎖是差速器鎖止機(jī)構(gòu)，用于鎖止輪間或軸間差速器幫助車輛脫困。

后橋限滑差速器英文簡寫為 LSD，它依靠類似離合器結(jié)構(gòu)的摩擦原理，側(cè)重日常駕駛穩(wěn)定性與抓地力。在城市及輕度復(fù)雜路況表現(xiàn)出色，當(dāng)一側(cè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí)，通過內(nèi)部摩擦結(jié)構(gòu)限制空轉(zhuǎn)車輪動(dòng)力傳輸，將更多動(dòng)力導(dǎo)向有附著力的車輪，調(diào)節(jié)柔和、漸進(jìn)。

差速鎖則主要用于極端路況，直接鎖死差速器讓后輪轉(zhuǎn)速一致以提升牽引力助車輛脫困 。像車輛一個(gè)輪子陷入泥濘等惡劣情況，差速鎖介入鎖定兩個(gè)后輪轉(zhuǎn)速，確保它們同速前進(jìn)，防止輪胎間動(dòng)力流失。

后橋限滑差速器和差速鎖雖然都與車輛的差速系統(tǒng)相關(guān)，但功能和適用場(chǎng)景有所不同。前者在日常駕駛中默默發(fā)揮作用，保障行駛平穩(wěn)；后者則在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，助力車輛擺脫困境，它們共同為車輛的行駛性能提供保障 。