四缸柴油機氣門調(diào)整有多種方法，常用“雙、排、不、進”口訣結(jié)合特定步驟來操作。

首先要做好準備工作，讓發(fā)動機冷卻，備好扳手、塞尺等工具。之后確定發(fā)動機點火順序，常見的是1-3-4-2 或1-2-4-3 。以點火順序為1-3-4-2的發(fā)動機為例，轉(zhuǎn)動曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，此時可調(diào)節(jié)第一缸的進、排氣門，第三缸的排氣門，第二缸的進氣門，第四缸進、排氣門不調(diào)。接著旋轉(zhuǎn)曲軸180度，使第三缸處于進氣下止點，調(diào)節(jié)其進氣門間隙；再次旋轉(zhuǎn)曲軸180度，將第四缸轉(zhuǎn)到排氣上止點，調(diào)節(jié)其氣門間隙；最后將第二缸轉(zhuǎn)到做功上止點，調(diào)節(jié)其氣門間隙。

調(diào)整時，擰松搖臂上調(diào)節(jié)螺桿的鎖緊螺母，按標準間隙選塞尺，放在搖臂與氣門之間，用起子轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，拉動塞尺，感覺稍有摩擦感時，擰緊鎖緊螺母。調(diào)整完所有氣門后，轉(zhuǎn)動曲軸幾圈復(fù)查。不同車型具體調(diào)整步驟有差異，實際操作應(yīng)參考車輛維修手冊或在專業(yè)人員指導下進行，確保氣門間隙正確，保障發(fā)動機正常工作。