本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)、響應(yīng)迅速，底盤調(diào)校得當(dāng)，兼顧舒適與穩(wěn)定。

本田XR-V提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，無(wú)論是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著出色的表現(xiàn)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用iVTEC技術(shù)，輸出131馬力，峰值扭矩155牛?米，輸出平穩(wěn)、響應(yīng)迅速，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為突出。1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，峰值扭矩220N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。配合CVT無(wú)級(jí)變速器，讓駕駛過(guò)程平順高效。

底盤方面，本田XR-V采用前麥弗遜式、后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)。在測(cè)試中，底盤能保留一些路感，整體緊湊。雖然后懸掛稍硬，在舒適性上稍有不足，但在保留基本運(yùn)動(dòng)能力的前提下，為駕駛者提供了良好的操控感受。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輕盈，路感反饋優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，制動(dòng)響應(yīng)快、剎車距離短，還有先進(jìn)系統(tǒng)保障車輛穩(wěn)定性。

本田XR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤在動(dòng)力、操控和舒適性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者日常駕駛和不同的需求 。