發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，多是由于冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻系統(tǒng)故障是常見原因。冷卻液不足，長時(shí)間水循環(huán)會(huì)使冷卻液流失，若未及時(shí)添加，水溫便會(huì)升高；水箱漏水，連接水管斷裂或不嚴(yán)，會(huì)阻礙水循環(huán)；冷卻風(fēng)扇故障，比如損壞或電線短路，導(dǎo)致風(fēng)扇工作異常或轉(zhuǎn)速慢，熱量就無法散發(fā)出去；節(jié)溫器故障，出現(xiàn)卡滯或失效，影響冷卻液流動(dòng)路徑，熱量難以有效散發(fā)；水泵故障，水不能及時(shí)循環(huán)更新，水溫也會(huì)迅速上升。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的熱量過多，超出冷卻系統(tǒng)的散熱能力，也會(huì)造成溫度過高。還有一些情況，如水箱外表面臟或內(nèi)部臟堵、冷卻系統(tǒng)水垢太多、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞等，都會(huì)影響散熱效果，致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高原因多樣，涉及冷卻系統(tǒng)多個(gè)部件及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。日常要關(guān)注冷卻系統(tǒng)狀況，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以保障車輛正常運(yùn)行。