常見(jiàn)的汽車(chē)鈑金方法有打褶法、熱縮法、拉伸修復(fù)法、撬頂修復(fù)法和敲修法。

打褶法用于修復(fù)拉伸變形處，具體做法是在拉伸變形的地方做出褶皺，之后用膩?zhàn)犹詈貌⒋蚰?、上?，讓變形處恢復(fù)平整。熱縮法則是對(duì)鈑金零件進(jìn)行加熱，借助溫度變化讓鋼板恢復(fù)變形，在中間位置噴水冷卻能加快恢復(fù)速度。拉伸修復(fù)法是用拉伸裝置吸附凹位，或者用大頭針點(diǎn)焊凹陷部分后拔出再切掉焊點(diǎn)，以此將凹陷處拉回原狀。撬頂修復(fù)法操作簡(jiǎn)單，使用整平刀和尖頭工具將凹陷部分撬開(kāi)，使其恢復(fù)到原本的狀態(tài)。敲修法針對(duì)小范圍局部的凸起和凹陷，通過(guò)敲擊讓金屬伸長(zhǎng)變形，從而恢復(fù)原狀。

這些汽車(chē)鈑金方法各有適用場(chǎng)景，無(wú)論是碰撞導(dǎo)致的凹陷，還是拉伸造成的變形，都能找到對(duì)應(yīng)的解決辦法，幫助受損的汽車(chē)車(chē)身恢復(fù)到接近初始的狀態(tài)，為后續(xù)的噴漆等工序打下良好基礎(chǔ)，讓汽車(chē)外觀和結(jié)構(gòu)性能都得到有效修復(fù) 。