本次點火循環(huán)涉及汽車轉(zhuǎn)向燈故障恢復、燃氣機組點火運行等不同情況，各有特點。

在汽車轉(zhuǎn)向燈故障方面，若轉(zhuǎn)向燈對地短路或過載上報故障，短路狀態(tài)記錄到memory中，關(guān)斷該側(cè)轉(zhuǎn)向燈高邊驅(qū)動芯片，組合儀表上轉(zhuǎn)向指示燈停止，需重新啟動一次點火循環(huán)輸出才能恢復正常。而當某側(cè)轉(zhuǎn)向燈開路或?qū)﹄娫炊搪飞蠄蠊收蠒r，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈及組合儀表轉(zhuǎn)向指示燈以雙倍頻率閃爍，點火鑰匙從ON轉(zhuǎn)到OFF/ACC，再從OFF/ACC到ON，輸出恢復正常，開路故障排除時也能恢復正常閃爍頻率。

在燃氣機組方面，四川首臺9H燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組及全川首臺M701J型燃氣輪機首次點火均一次成功，點火運行后成功定速在3000轉(zhuǎn)，機組運行各項參數(shù)正常穩(wěn)定。這不僅展示了燃氣機組技術(shù)的可靠性，也為相關(guān)地區(qū)的能源供應(yīng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來積極影響。不同的點火循環(huán)情況，反映了各自領(lǐng)域的技術(shù)特點和運行要求。