柴油機(jī)供油不足，要從燃油系統(tǒng)、空氣供給、機(jī)械部件等多方面排查原因并針對(duì)性解決。

燃油系統(tǒng)是常見(jiàn)的問(wèn)題源頭。比如燃油濾清器堵塞，會(huì)阻礙燃油順暢流動(dòng)，應(yīng)及時(shí)清理；輸油泵壓力不足，無(wú)法提供足夠動(dòng)力輸送燃油，需檢查并調(diào)整泵壓；噴油器噴油開(kāi)啟壓力不足，影響燃油噴射效果，要校準(zhǔn)噴油壓力；出油閥密封不嚴(yán)，會(huì)造成燃油泄漏，需進(jìn)行更換。

空氣供給方面也不容忽視?？諝鉃V清器阻力增大，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，影響燃油與空氣的混合，應(yīng)清理或更換濾芯；積碳阻塞排氣管，會(huì)使排氣不暢，進(jìn)而影響進(jìn)氣，要定期清理積碳。

機(jī)械部件故障同樣可能導(dǎo)致供油不足。供油提前角過(guò)大或過(guò)小，會(huì)使燃油噴射時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，需檢查和校準(zhǔn)相關(guān)螺釘；活塞與缸套嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)結(jié)膠，會(huì)影響氣缸的密封性和工作效率，應(yīng)更換相關(guān)部件。此外，燃油品質(zhì)也很關(guān)鍵，要選擇正規(guī)加油站添加優(yōu)質(zhì)燃料。只有全面細(xì)致地排查處理，才能有效解決柴油機(jī)供油不足的問(wèn)題。