汽車產(chǎn)生積碳主要是由于汽油燃燒不充分、油品不佳以及不良駕駛習(xí)慣等多種因素共同作用。

汽油燃燒不完全是積碳產(chǎn)生的關(guān)鍵因素之一。發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)，混合氣被火花塞點(diǎn)燃，若燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)燃燒不充分，就會(huì)燒成膠碳物附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。而且，油品質(zhì)量對(duì)積碳形成影響顯著。低品質(zhì)汽油含有較多雜質(zhì)，燃燒時(shí)難以充分燃燒，從而產(chǎn)生更多積碳。此外，不良駕駛習(xí)慣也會(huì)加速積碳的形成。經(jīng)常啟?；虻退傩旭?，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)提供過(guò)濃混合氣，剩余燃油在缸內(nèi)高溫環(huán)境下就會(huì)產(chǎn)生積碳。

汽車不同部位的積碳形成也各有原因。氣缸內(nèi)混合氣燃燒容易積碳；噴油嘴可能因油品問(wèn)題或缸內(nèi)積碳沉積而堵塞；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火瞬間，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴射的汽油無(wú)法回收會(huì)形成積碳；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)廢氣里的機(jī)油液滴會(huì)在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁和進(jìn)氣門背面形成積碳；曲軸箱蒸汽反流到節(jié)氣門前面會(huì)形成節(jié)氣門積碳；發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油更是會(huì)產(chǎn)生大量積碳。這些積碳不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)各種問(wèn)題。汽車積碳是多種因素綜合作用的結(jié)果，日常駕駛中需多注意，以減少積碳的產(chǎn)生。