正確調(diào)校氣門，需做好準備、找準標記、依序測量并調(diào)整，最后檢查確認 。

在調(diào)校氣門之前，要確保發(fā)動機冷卻，準備好扳手、塞尺等工具。這是因為發(fā)動機在熱態(tài)下，氣門等機件會因受熱膨脹而伸長，會影響調(diào)校的準確性。準備好工具，則能讓后續(xù)操作順利進行。

不同車型的正時標記位置不同，常見于發(fā)動機正時皮帶輪、鏈輪或飛輪上，需先找到它。之后按點火順序確定氣缸位置，用塞尺測量氣門桿與搖臂的間隙。如果間隙不符合標準值，就要通過調(diào)整氣門搖臂上的調(diào)整螺釘來改變間隙，并確保緊固可靠。

調(diào)節(jié)氣門間隙的常用方法有逐缸調(diào)節(jié)法和兩次調(diào)節(jié)法。逐缸調(diào)節(jié)法精確但繁瑣，要對各缸依次進行操作；兩次調(diào)節(jié)法相對簡單，適用于多缸發(fā)動機，通過曲軸轉(zhuǎn)動分兩次調(diào)整氣門。

此外，調(diào)校時要嚴格按照廠家規(guī)定標準進行，保持操作環(huán)境清潔，調(diào)整螺釘?shù)木o固力度要適中，調(diào)節(jié)完成后還需再次檢查氣門間隙。只有做好這些，才能正確調(diào)校氣門，保障發(fā)動機的性能和運行穩(wěn)定性。