一汽普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）越野性能卓越，在各種惡劣地形下都有出色表現(xiàn)。

普拉多搭載的四驅(qū)系統(tǒng)配備先進(jìn)的托森中央差速器，可依據(jù)路況智能分配動(dòng)力與扭矩，無論何時(shí)都能保證車輛擁有足夠的牽引力與抓地力。其離地間隙達(dá)215mm，配合接近角、離去角和通過角的合理設(shè)計(jì)，面對(duì)復(fù)雜地形也能輕松應(yīng)對(duì)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在確保越野通過性的同時(shí)，兼顧了駕乘的舒適性與操控性。

動(dòng)力方面，全新普拉多采用2.4T+1MT HEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，總馬力300多匹，動(dòng)力充沛，扭矩輸出大，爬坡、脫困能力強(qiáng)。并且渦輪增壓調(diào)校線性，電機(jī)適時(shí)介入，帶來良好的駕駛感受。此外，前橋配備的SDM防傾桿斷開機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升了車輛在不同駕駛場(chǎng)景下的性能。

總之，一汽普拉多憑借優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的通過性、出色的動(dòng)力性能以及穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，成為越野愛好者心目中的經(jīng)典車型，其卓越的越野性能經(jīng)得起各種考驗(yàn)。