合理調(diào)整飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車氣門，需做好準備工作并按特定順序和方法操作。

調(diào)整飛度汽車氣門，要先讓發(fā)動機充分預熱至80℃ - 90℃，檢查離合器殼體上的正時標志孔、缸蓋罩，確認缸蓋螺栓擰緊扭矩。拆下氣缸蓋罩，使凸輪軸正時鏈輪的UP標記在頂部，上止點槽與氣缸蓋邊緣對齊，讓第1缸活塞處于上止點。

之后進行測量與調(diào)整，用合適厚度塞尺插入調(diào)整螺釘與氣門桿端部間，進氣門間隙保持在0.15 - 0.19mm，排氣門間隙保持在0.26 - 0.30mm，輕輕前后移動塞尺找恰當阻力感。若阻力不合適，松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘直至塞尺移動阻力適宜，調(diào)整后緊固鎖緊螺母并重新檢查間隙。

調(diào)整時，可采用雙重策略。將一缸活塞置于壓縮終點，調(diào)整其進排氣門；遵循 “二進三排” 規(guī)則，當二缸進氣門和三缸排氣門關閉時檢查調(diào)整。轉(zhuǎn)動曲軸，4缸發(fā)動機每次轉(zhuǎn)180°，按1 - 3 - 4 - 2調(diào)整；3缸機每次轉(zhuǎn)240°，按1 - 2 - 3調(diào)整。最后安裝氣缸蓋罩，啟動發(fā)動機確認運行無異常，必要時重復檢查調(diào)整。如此精準操作，可保障飛度氣門調(diào)整得當與發(fā)動機良好性能。