侉子摩托車的操控性能有其獨(dú)特之處，既存在挑戰(zhàn)也有優(yōu)勢(shì) 。

侉子摩托車因獨(dú)特結(jié)構(gòu)，操控與普通兩輪摩托車有較大區(qū)別。邊斗的存在改變了重心分布，轉(zhuǎn)向時(shí)需要更大的力量與技巧，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)要格外謹(jǐn)慎，以防側(cè)翻。不過，在直線行駛過程中，邊斗能提供額外的穩(wěn)定性，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者掌握技巧后，也可在彎道實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向。

長江GT57通過首創(chuàng)的連接方式，提高了操控性與舒適性，直線駕駛穩(wěn)定性好，右轉(zhuǎn)靈活且手把阻力小。而且，其動(dòng)力能滿足日常代步，低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力足，市區(qū)通過性良好。同時(shí)，電控系統(tǒng)搭載雙通道ABS和TCS，觸發(fā)時(shí)機(jī)早，也為操控安全提供了保障。

總體來說，侉子摩托車操控性能在不同方面表現(xiàn)各異，對(duì)駕駛者來說，是一種充滿挑戰(zhàn)與樂趣的獨(dú)特體驗(yàn)，能帶來不一樣的駕駛感受 。