汽車域控制器是在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢下，將相似、分離的 ECU 功能集成到更強處理器硬件平臺上的產(chǎn)物，是架構(gòu)演進的重要標志。

在汽車行業(yè)新四化浪潮中，智能化與信息化飛速發(fā)展，電子控制單元數(shù)量不斷攀升，傳統(tǒng)分布式架構(gòu)不堪重負。此時，汽車域控制器應(yīng)運而生，它以集中式架構(gòu)為核心，將汽車電子功能劃分為不同領(lǐng)域，像動力傳動域、車身電子域等。通過強大的多核 CPU/GPU 芯片，相對集中地控制原本分散在各個 ECU 的大部分功能。

其核心設(shè)計理念極具特色。平臺化讓處理單元能力更強勁，推動零部件標準化與外接傳感器擴展；高集成度整合眾多功能，雖各廠家功能域劃分有別，但能有效降低開發(fā)與制造成本；高性能促使核心芯片不斷進步，以滿足日益增長的算力需求；信息安全性則應(yīng)對了 ECU 增多帶來的安全風險。

汽車域控制器順應(yīng)汽車發(fā)展趨勢而生，憑借獨特設(shè)計理念，有效解決了傳統(tǒng)架構(gòu)難題，在汽車未來發(fā)展中，必將發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用。