汽車(chē)空調(diào)加氟時(shí)，粗的那根管通常是低壓管，加注口上一般標(biāo)有“L”字樣，與蒸發(fā)器相連的一側(cè)也是低壓側(cè)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用手摸較涼。

在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，其由多個(gè)部件構(gòu)成，有著高壓側(cè)與低壓側(cè)之分。蒸發(fā)器作為冷卻部件，制冷劑在其中從液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，此區(qū)域壓力較低，所以與蒸發(fā)器相連的一側(cè)就是低壓側(cè)。而冷凝器里制冷劑從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，壓力高。

從外觀來(lái)看，細(xì)的通常是高壓進(jìn)氣管，粗的則是低壓管，并且在加注口上往往會(huì)有明顯標(biāo)示，“L”代表低壓，“H”代表高壓。發(fā)動(dòng)汽車(chē)并打開(kāi)空調(diào)后，用手觸摸管路，涼的是低壓管，熱的是高壓管。比如壓縮機(jī)接蒸發(fā)箱的那根粗管，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)手摸感覺(jué)較涼，它就是低壓管。

總之，通過(guò)觀察粗細(xì)、查看標(biāo)識(shí)、感受溫度以及明確與蒸發(fā)器的連接關(guān)系等方法，都能幫助我們準(zhǔn)確找到汽車(chē)空調(diào)加氟時(shí)的低壓管。