汽車加氟有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式，操作各有步驟和要點。

高壓端加注適合在檢漏抽真空后進(jìn)行，此時發(fā)動機(jī)需停機(jī)，制冷劑罐要倒立。具體來說，先將系統(tǒng)抽真空，接著關(guān)閉高低壓手動閥，把中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連，排出空氣。隨后將高壓側(cè)手動閥全開并倒置制冷劑罐，注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑后，關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下儀表。這一方式能高效完成加注。

低壓灌裝則采用氣體灌裝，加注速度相對較慢，適用于補(bǔ)充制冷劑。首先連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，排出空氣后打開低壓手動閥讓制冷劑進(jìn)入。啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)相關(guān)開關(guān)，持續(xù)加注制冷劑至規(guī)定值，最后調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，檢查系統(tǒng)壓力。此方式能精準(zhǔn)補(bǔ)充制冷劑。

汽車加氟的這兩種方式各有特點。高壓端加注適合在特定條件下的首次加注，而低壓灌裝在補(bǔ)充制冷劑時發(fā)揮重要作用。掌握好這兩種加氟方式，能讓汽車空調(diào)保持良好的制冷效果，為駕乘提供舒適的環(huán)境。