汽車玻璃主要由硅玻璃加工制成，常采用浮法工藝，部分還需經(jīng)過(guò)不均勻冷卻處理。

硅玻璃以石英砂、純堿等無(wú)機(jī)礦物為主要原料，添加少量輔助原料制成，其中氧化硅的含量超過(guò)70%，同時(shí)含有氧化鈉、氧化鈣、鎂等其他成分。制造時(shí)，先將玻璃在加熱爐中加熱到軟化溫度，再快速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵中。周邊處于風(fēng)柵的強(qiáng)風(fēng)位置，充分錘煉后碎片程度好、回火強(qiáng)度高；主視區(qū)位于風(fēng)柵弱冷卻位置，碎片大、回火強(qiáng)度低。如此一來(lái)，玻璃冷卻不均勻，主觀看區(qū)與周圍產(chǎn)生不同的應(yīng)力，從而生產(chǎn)出區(qū)域鋼化玻璃。

不同類型的汽車玻璃特性不同，應(yīng)用位置也不同。比如夾層玻璃由多層玻璃夾PVB膜組成，常用于前擋風(fēng)玻璃；鋼化玻璃則經(jīng)過(guò)加熱和冷卻處理，多應(yīng)用于窗窗和后擋風(fēng)玻璃。汽車玻璃制造過(guò)程關(guān)鍵，關(guān)乎汽車安全性和駕駛者安全，需嚴(yán)格質(zhì)量控制和檢測(cè)，確保強(qiáng)度、透明度和耐久性 。