公交車上的玻璃主要是鋼化玻璃。

鋼化玻璃具有諸多特性，使其成為公交車玻璃的理想選擇。在加工過程中，它的表面和邊緣會(huì)形成壓應(yīng)力保護(hù)層，內(nèi)部形成張應(yīng)力，這讓其抗彎曲和抗沖擊強(qiáng)度達(dá)到普通玻璃的3至5倍，能更好地承受公交車行駛過程中的各種外力沖擊。而且，當(dāng)鋼化玻璃破碎后，會(huì)產(chǎn)生均勻的小顆粒，沒有普通玻璃那種尖銳的角，極大地降低了對(duì)乘客造成嚴(yán)重傷害的可能性，因此被歸類為安全玻璃。

另外，在一些特殊情況下，比如公交車遭遇火災(zāi)等緊急狀況，乘客可以使用安全錘敲擊玻璃的邊緣或四角來逃生。這是因?yàn)楦鶕?jù)應(yīng)力分布曲線，鋼化玻璃的這些部位相對(duì)薄弱。此外，部分公交車還采用了防輻射隔熱節(jié)能玻璃，具備阻隔紫外線和近紅外線的功能，能有效隔熱、防輻射和反光，即使不安裝窗簾，也能為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境。公交車玻璃在保障安全的同時(shí)，也在不斷提升乘車體驗(yàn)。