由于“柴柴”指代不明，無法給出其技術(shù)參數(shù)。如果指的是柴油機，其技術(shù)參數(shù)包含多方面內(nèi)容 。

結(jié)構(gòu)參數(shù)方面，有氣缸直徑、容積、壓縮比，還有機體的長寬高和凈重等。像某款柴油機缸徑×沖程為102×120(mm×mm) ，壓縮比達17.2，這些數(shù)據(jù)影響著發(fā)動機的基本性能與尺寸規(guī)格。冷卻方式與適應(yīng)溫度環(huán)境也很關(guān)鍵，它們確保發(fā)動機能在合適的條件下穩(wěn)定運行。

動力指標(biāo)里，功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速極限是重點。額定功率/轉(zhuǎn)速如125/2600(kW/r·min^{?1} ) ，最大扭矩/轉(zhuǎn)速在500～600/1600～1950(N·m/r·min^{?1} )，展現(xiàn)了發(fā)動機的動力輸出能力，決定車輛的加速、載重等性能。

經(jīng)濟指標(biāo)中，油耗是空載和負載時的燃油消耗值，適配的潤滑油標(biāo)號以及廢氣排放方式和標(biāo)準(zhǔn)不容忽視。合適的潤滑油能減少磨損，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的排放方式則關(guān)乎環(huán)境友好度?；钊h(huán)組等結(jié)構(gòu)參數(shù)同樣影響發(fā)動機性能。

柴油機的技術(shù)參數(shù)是一個復(fù)雜體系，各參數(shù)相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同決定著柴油機的性能與品質(zhì)。