電動液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要用轉(zhuǎn)向助力油，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則不需要。

電動液壓和機械液壓這兩種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，都配備了轉(zhuǎn)向阻力泵。電動液壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵由電動機驅(qū)動，機械液壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵由發(fā)動機帶動。并且二者都包含液壓機構(gòu)，而轉(zhuǎn)向助力油對于液壓機構(gòu)至關(guān)重要，它能起到潤滑和傳輸動力的作用，確保轉(zhuǎn)向機構(gòu)順暢工作。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是另一種情況，它完全依靠電動機提供助力，不依賴轉(zhuǎn)向助力泵和液壓機構(gòu)，也就不需要轉(zhuǎn)向助力油。電動液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)智能化程度高，能自動調(diào)節(jié)助力力度；機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感回饋更直接。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感回饋相對較弱，不過因其諸多優(yōu)勢，在豪華車和運動型汽車上應(yīng)用廣泛。

不同的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有著各自的特點和需求。電動液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依賴轉(zhuǎn)向助力油來實現(xiàn)良好的轉(zhuǎn)向性能，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則以電動機助力的方式為駕駛者帶來別樣體驗。了解這些，有助于車主更好地保養(yǎng)和使用車輛。