吉利汽車不是國企，而是民營企業(yè)；其使用三缸發(fā)動機主要是出于排放、成本和技術發(fā)展等多方面的考量。

吉利創(chuàng)立于1986年，從股權結構來看，浙江吉利控股集團持有大部分股份，雖浙江省國資委持有一定比例股份，但吉利控股占據(jù)主導地位，這決定了它民營企業(yè)的屬性。吉利以市場化運作為導向，積極開展國際化管理與技術引進，大力加強自主研發(fā)。

至于三缸發(fā)動機，在全球日益嚴苛的排放法規(guī)背景下，它廢氣排放更低，能助力車企減少廢氣排放。而且三缸發(fā)動機體積小巧、重量輕盈，可提升燃油經(jīng)濟性，還能降低成本。不少混合動力汽車也因它布局緊湊，便于在發(fā)動機艙安置電動機而采用。在柯靈02上搭載的1.5T三缸引擎，由沃爾沃提供，源于創(chuàng)新設計，還配備平衡軸和飛輪等組件抑制振動和噪音，這也體現(xiàn)了吉利在三缸發(fā)動機技術上的探索。

總之，吉利作為民營企業(yè)，在汽車技術領域不斷探索前行，采用三缸發(fā)動機是基于多方面因素的綜合決策，也是其順應時代發(fā)展的積極舉措。