化油器是一種在內(nèi)燃機(jī)中依靠進(jìn)氣道負(fù)壓工作，將汽油與空氣按比例混合后輸送到引擎燃燒室的供油裝置。

化油器作為內(nèi)燃機(jī)供油的關(guān)鍵部分，其工作原理獨(dú)特。它利用進(jìn)氣道內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓，巧妙地將汽油與空氣混合。其構(gòu)成部件多樣，燃油室儲(chǔ)存燃油，阻風(fēng)門、怠速量孔、主量孔等協(xié)同工作，精準(zhǔn)控制油氣混合比例。空氣節(jié)流喉管能使空氣加速，形成有利于汽油噴出混合的環(huán)境，加速泵則在特定工況下提供額外的燃油供應(yīng)。

不同類型的化油器適用于多種設(shè)備，像摩托車、船外機(jī)等都有它的身影。不過隨著科技發(fā)展，電子噴油系統(tǒng)逐漸興起，化油器因其自身精準(zhǔn)性不足、易造成燃燒不充分等局限，在現(xiàn)代燃油系統(tǒng)中使用漸少。

盡管化油器在汽車發(fā)展進(jìn)程中逐漸式微，但它曾憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)勢(shì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力供應(yīng)方面發(fā)揮了重要作用，見證了汽車工業(yè)的一段發(fā)展歷程 。