極氪經(jīng)濟模式和舒適模式區(qū)別不少。

動力表現(xiàn)上經(jīng)濟模式加速響應(yīng)慢扭矩上升緩最大扭矩限制多四驅(qū)雙電機在高效率區(qū)工作能省電增續(xù)航。

舒適模式加速響應(yīng)適中電機最大扭矩中等。

空調(diào)系統(tǒng)中經(jīng)濟模式下空調(diào)自動切換節(jié)能模式舒適模式保持常規(guī)運行模式。

空氣懸架方面經(jīng)濟模式里配空氣懸架的車會降懸架 20mm 以減風(fēng)阻和耗電舒適模式下懸架保持原樣。

轉(zhuǎn)向手力方面舒適模式最輕駕駛輕松舒適經(jīng)濟模式?jīng)]這優(yōu)勢。

懸架阻尼上舒適模式若有 CCD 懸架配置特殊調(diào)校能保證車身平穩(wěn)經(jīng)濟模式?jīng)]特別設(shè)定。

總之注重省電增續(xù)航選經(jīng)濟模式好追求平衡舒適駕駛體驗就選舒適模式。