上汽大通 T60 的中央差速器結(jié)構(gòu)因具體配置會(huì)有不同。

常見(jiàn)的有開(kāi)放式、限滑式和鎖止式。

開(kāi)放式中央差速器是較常見(jiàn)的采用對(duì)稱(chēng)圓錐齒輪結(jié)構(gòu)在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能正常工作行星齒輪組間沒(méi)鎖止結(jié)構(gòu)。車(chē)輛行駛不可能永遠(yuǎn)直線轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪軌跡圓大小不同各車(chē)輪轉(zhuǎn)速有差異它能改變輸出軸轉(zhuǎn)速保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛和轉(zhuǎn)向。

限滑式中央差速器能限制打滑車(chē)輪動(dòng)力分配把更多動(dòng)力給有附著力的車(chē)輪提升通過(guò)能力在復(fù)雜路況表現(xiàn)好。

鎖止式中央差速器能完全鎖止前后軸轉(zhuǎn)速差讓前后軸動(dòng)力相同在極端惡劣路況脫困能力強(qiáng)。

要清楚某一具體車(chē)型的中央差速器結(jié)構(gòu)得參考車(chē)輛詳細(xì)配置說(shuō)明或者咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售人員。

合適的中央差速器結(jié)構(gòu)能大幅提升車(chē)輛越野性能和行駛穩(wěn)定性。