鍛造輪轂?zāi)强墒窍喈?dāng)不錯(cuò)的

先說(shuō)強(qiáng)度它比鑄造輪轂要強(qiáng) 1 2 倍比大多數(shù)鐵車輪強(qiáng) 4 5 倍堅(jiān)固耐撞不容易出現(xiàn)碾壓斷裂的情況。

安全系數(shù)高韌性和疲勞強(qiáng)度都特別好。

重量輕能減少車輛非懸掛質(zhì)量操控性能跟著就上去了而且還能降低油耗讓燃油經(jīng)濟(jì)性變好。

散熱性更是沒得說(shuō)材料密度高熱傳導(dǎo)性能優(yōu)于鑄造輪轂剎車系統(tǒng)的熱量能很快散發(fā)出去剎車性能提高熱衰減現(xiàn)象減少。

另外能滿足個(gè)性化需求動(dòng)平衡性能優(yōu)越在高速行駛時(shí)能減少振動(dòng)和噪音讓車輛的舒適性提高。

總之鍛造輪轂在強(qiáng)度、輕量化、散熱和動(dòng)平衡等方面表現(xiàn)都很出色能讓車輛的安全性、動(dòng)力性和舒適性都得到提升對(duì)于追求高性能和安全性的車主來(lái)說(shuō)真的是一個(gè)很好的選擇。