甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)停產(chǎn)的原因主要有以下這些。

首先是價(jià)格方面初入中國(guó)時(shí)價(jià)格高達(dá)四十到五十萬(wàn)元/輛雖然后來(lái)有所下降但價(jià)格因素可能還是影響了其銷(xiāo)量。

其次是銷(xiāo)量從 2014 年的全球 9.1 萬(wàn)輛減少到 2015 年 6.4 萬(wàn)輛再到 2016 年的 2.0 萬(wàn)輛銷(xiāo)量持續(xù)大幅下滑。

再者更新?lián)Q代主要限于外殼跟不上市場(chǎng)需求。

大眾內(nèi)部其他銷(xiāo)量極好的車(chē)型帶來(lái)的利潤(rùn)超出了保留甲殼蟲(chóng)生產(chǎn)線的利潤(rùn)這是根本原因之一。

另外新能源汽車(chē)的崛起也對(duì)甲殼蟲(chóng)造成了沖擊。

還有就是排放門(mén)事件大眾為處理該事件不得不放棄一些低盈利項(xiàng)目甲殼蟲(chóng)也在其中。

總之甲殼蟲(chóng)汽車(chē)停產(chǎn)是多種因素共同作用的結(jié)果但它的經(jīng)典形象將永遠(yuǎn)留在人們心中而大眾也會(huì)繼續(xù)推出其他創(chuàng)新和高品質(zhì)的車(chē)型。