油混的故障率通常更低。

像豐田雙擎、本田 IMMD、比亞迪 DMI 等油混車型使用的 Ecvt 變速箱結(jié)構(gòu)簡單算是動(dòng)力分配系統(tǒng)故障率比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱低。

豐田混動(dòng)歷經(jīng)十幾年迭代技術(shù)成熟本田現(xiàn)款改進(jìn)了之前的問題比亞迪 Dmi 超級混動(dòng)表現(xiàn)出色。

而插電混是在汽油車基礎(chǔ)上加混動(dòng)專用變速箱在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間加驅(qū)動(dòng)電機(jī)把電池和汽油車二合一。

像理想 ONE 這類插電混燃油系統(tǒng)和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分開獨(dú)立運(yùn)行原理上沒啥易壞部件但整體技術(shù)成熟度稍遜于油混。

在實(shí)際中車輛故障率受多種因素影響包括使用習(xí)慣、保養(yǎng)情況等。

但綜合來看油混車型因其簡單的結(jié)構(gòu)和成熟的技術(shù)故障率相對更低。如果您注重車輛穩(wěn)定性和低故障率油混車是更好的選擇。